大東亜戦争を有利に

米国トヨス

日本車の進出

　米国との安保は経済での同盟も生んだ。　関税の撤廃だ。　関税をなくしたのだ。　米国から日本へ石油や化学原料、鉄鉱石など輸入が増大した。　かわりに米国が輸入した物が自動車だ。　米国車もあるが、米国は移民の国だ。　スペイン系や黒人など年収が白人よりかなり安い。　それに眼をつけたのが、天下のトヨスだ。　単価を下げて売るのは得意だ。　トヨス戦車は、なんと米軍も輸入しだした。　なんせ米国戦車がトヨス戦車に、タイマンで砲撃しても穴が開かない。　トヨスから砲撃したら米国戦車が一撃で爆散だ。　空母どころではないのだ。　トヨス戦車は７５万で買える。　米国戦車の価格は１０００万だった。　米国はトヨスから米軍向けトヨス戦車を買う。　大きさが違う、白人は大きいからだ、またクーラーやリクライニングシート、ラジオまで装備した。　車の三種の神器だ。　ちなみにラジオはＦＭステレオ付きのデラックスタイプだ。　それで、装備込みで１００万だ。　このデラックスラジオ目当てに戦車兵を志願する者が多いのだ。　話が戻る。　低所得向けのトヨス車は、１６００ＣＣの後輪駆動で、四人乗りの箱型だった。　しかし価格は４５万だ。　関税がないから、米国でも同じ価格だ。　ただ円とドルの違いだけだ。　一番安いタイプは装備がラジオのみ、まあまあがリクライニングシート付きとなる。　デラックスタイプがさらにクーラーが付くのだ。　このクーラーが付いて５５万で売りさばいた。　米国車は同等の装備で２００万だった。　まあ車の大きさとエンジンが違うのみだ。　トヨスはエンジンはケチらなかった。　ＯＨＣの電子燃料噴射で、米国製のオクタン化が高いガソリンを使えば１６００ＣＣながら１００馬力の１分間７０００回転だ。　もちろんアルミ合金エンジンだ。　そしてこれは秘匿情報なのだが、ボディは衝撃吸収で、骨格が、なんと対Ｔ３４装甲の技術から製作した、カーボンとチタンとセラミックのハイブリッド骨組であった。　米国で黒人カップルがトヨスの一番安い、タイプ４５でドライブだ。　助手席の彼女もルンルンだ。　休みのバカンスは燃えるぜ。と運転のトマソン君は夜の・・・しか頭に浮かばない。　山道のカーブだ。　前方からダンプが顔をだす。　トマソン君、あわててブレーキだがダンプは避け切れない。　まあお決まりの正面衝突だ。　ああ、神はこのカップルを見放したのか。　イヤ、トヨスの技術は見放さなかった。　エンジンや前部の部分がクッションとなり潰れて対Ｔ３４骨格が二人を守りきった。　　ダンプは前部がすこし凹んだ。　本来なら二人は即死だ。　車は燃え上がりダンプもタダではすまない。　相対速度は１００キロ近かったのだ。　　これに米国消費者の車雑誌が飛びついた。　安全基準が米国では問題だったのだ。　車の事故の死傷者はかなり多かったのだ。　　米国のでかいデラックスな車と小さいトヨスのタイプ４５と正面衝突実験だ。　米国のすごいところだ。　本物で実験するのだ。　結果は聞くまでもなく、トヨスの対衝撃吸収ボディが乗員を守りきった。　安全基準の米国議会での論争はトヨスの勝利で幕を閉じた。