鬼畜社長からのまさかの溺愛

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「走行不良の原因はバッテリー？モーター？制御システム？」

トミタのＥＶ開発事業部企画室の冨田颯人室長が繰り返し行う走行実験で、始動不能や走行停止するたびに苛立つ。

電気自動車は物理的な故障は少なく、ソフトウエア側の問題が多い。
リリースしてから数年間、ソフト側の問題でリコールをし、ディーラーで新たな機能の追加や修正をしている。

「走行可能な試験車と不可能な試験車があるから、ハード側が原因か？」

全固体電池使用のバッテリーEV車を販売したいトミタ側。

「バッテリーのデータは問題無いと思われます。走行発電のエネルギーが変換されてないのと、バッテリーからモーターにエネルギーがいってないみたいですね」

パラソニックの全固体電池使用バッテリー開発の若い担当車が、ノートパソコンをカタカタと叩き、走行実験で測定したバッテリーのデータを分析し、エラー箇所と原因を冨田室長に報告する。

「電気自動車の制御技術は世界的に低いからな。歴史が浅いから仕方がない……」

倉内くんが走行実験立ち合いでやつれて帰ってくる理由がわかった。

システムプログラムを組み直し走行実験を繰り返すも、どの試験車も始動不能と走行不能が同じ確率で起きてしまった。