大東亜戦争を回避する方法

シベリアの訓練だ。

ロンメロ軍団の訓練！

　「では、先導をよろしく頼むぞ。」　とロンメロ将軍が・・「わかりました、将軍。」　とソ連憲兵隊のウゴーリア少尉が答える。　それで、ロンメロ軍団の先導をするのたが・・・　ソ連は旧型の戦車だ。　つまり、独逸帝国製のＶ型の虎である。　同じ、独逸帝国製でも、Ｇ型とは雲泥の差なのだ。　どうしても、凍結路でエンコするＶ型をＧ型が牽引するなど、これでは先導にはならない・・・　とうとう、ロンメロ軍団から苦情が・・・　「将軍、なんとか進軍ならないですか？」と副官だ。　「うむ、しかし、先導はソ連がやらねばメンツが保てないぞ。」　軍隊とは、そういうものなのだ。　威張ってばかりではないが、腰が低くすぎては軍隊ではない。　「どうも、ソ連のＶ型のエンジンが寒さに弱くて、エンジンの掛かりが悪いんですよね。」　と副官だ。　ロンメロは、「確か、Ｖ型はグルップ製のデーゼルエンジンだな。」　「まあ、そうですが。」　「やはり、日本製は違うな！」　違いがわかるオトコのロンメロだ。　交差点で停止するたびにエンストするＶ型と、快調なＧ型では・・・　「なら、Ｖ型のソ連の先導車のエンジンを整備して、寒冷地に強くしてやれ。」　とロンメロだ。　「いいので、我が国の軍事機密が・・」　「いや、このＧ型のエンジンは日本の民間船の普通のデーゼルらしいぞ。」　とロンメロがいう。　「えっ、まさか、この新型がですか！」　と副官だ。　日本は、こんな最新のデーゼルも普通のエンジンなのか・・愛国心が揺らぐ副官だ。　なんと、うらやましい日本軍なのだ・・・　排気タービン２連装の１２気筒デーゼルが、日本では普通のエンジンなのか？　いままで、越えられなかった段差も、このエンジンの戦車なら軽く超えるのだ。　「では、修理技師らにソ連のＶ型の寒冷地仕様を頼みますか？」　と副官だ。　「そうしてくれ、これではシナへの侵攻が遅れてしまう。」　とロンメロ将軍だ。　それで、整備の技官が休憩時間（ロンメロ軍団はブラックで有名なのだ。）にソ連の独逸帝国製Ｖ型のエンジンを見る。　「なんだ、これは、これでは・・」　「うむ、部品を交換するか。」　「では、え、え、と・・」　「部品は電熱ヒーターと電磁ポンプと・・」　デーゼルエンジンは点火プラグは無い、代わりに加熱プラグがある。　それに、燃料を各気筒に噴射するのは気化器ではなく、直噴燃料ポンプだ。　それが、独逸製はイマイチなのだ。　それで、ヒータプラグと直噴燃料ポンプを日本製に交換する。　ホースやコードの規格は国際規格で同じだから、部品交換は問題なく短時間で終わったのだ。　ソ連の憲兵隊のウゴーリャは、明らかに、いままでと違うＶ型に驚く。　あの休憩時間（なんと、３０分だ。）に、エンジンの部品交換をしたと聞いたが、これはまるで別物だ。　独逸帝国ロンメロ軍団の整備技術に舌を巻くウゴーリャ少尉だった。