B２９を撃墜する方法。

速度制限が・・・

フル・スロットルは時間制限が・・・

　「いかん、少佐。」と、偵察員だ。　「どうした？」と、佐々が聞く。　「まだ、青ランプですが、イヤな予感が・・・」と、偵察員が。　「どうも、廻しすぎではないかと・・」言い加える偵察員だ。　「つまり、限度があるということか。」と、聞く佐々少佐だ。　「電子機器が、そういうのです。」と、偵察員だ。　偵察員は電子機器を単なる機械とは見ていないようである。　もちろん電子機器は、なんも言わないが・・・　そして、その注意事項を聞き流すほど佐々少佐はバカではなかったのだ。　偵察員は階級は下っ端だ。　（もちろん、底辺の2等兵ではないが。）　「わかった、ほどほどにしよう。」と、偵察員の助言を聞いたのである。　なんせ、赤ランプが点灯すれば、そこで積みだ。　排気タービンが過熱して、最悪は破裂してしまうのだ。　そうなれば、墜落も考えられるのだ。　この１００式はグライダー性能は低い。　ある程度の速度がないと、揚力が得られず失速してしまうからだ。　エンストだけは絶対に避けたいのである。　それで、エンジンが2基あるのだ。　片肺でも、なんとか着陸はできるのだ。　「皆、エンジン回転は４０００までだ。」と、無線で指示する佐々隊長である。　だが、それでマスタングへは肉薄するに時間がかかるのだが・・・　「安全第一だ。」と、工場のスローガンではないが・・「これは、模擬空戦だ、殺し合いではないのだ。」と、いまさら確認する佐々である。　模擬空戦で国の力が判明するのである。　それで、殺し合いの戦争をしなくても結果はでるのだ。　負けるとわかって戦争を始めるバカはいない。（戦前の日本は米国に嵌められたのだ。）　もう、米国には騙されない日本であるのだ。　そのときだ。　「隊長、離脱する許可を。」と、4番機が悲痛な叫びだ。　「どうした？」「すんません、赤ランプです。」　「うむ、では4番機は離脱せよ。」と、命令する佐々隊長だ。　1機、離脱した日本軍だ。　「アダムス隊長、黄色い猿が1機離脱しましたぜ。」　「うむ、そうみたいだな。」とアダムスだ。　なんせ、ギリの最高速度だ。　かなり、無理しているのは米軍も同じだ。　「ヤツらも、ギリみたいだな。」と、アダムスが計器盤を見る。　オイル温度計が危険な数値を指してるのだ。　と突然、1機のマスタングのエンジンから火が噴いた。　「いかん、3番機、脱出しろ！」と、叫ぶアダムス隊長だ。　「すまない。」と、3番機のロイドが無線で答える。　そして、射出座席が3番機から飛び出る。　ロイドがパラシュート降下するのを見届けて、アダムスが、「すこし、速度を絞るぞ。」と、指示である。　皆、オイル温度が気になっていたので、「ふう。」と、いいつつスロット絞る。　やがて、オイル温度は正常値のギリ上限だ。　「これで、4対４か。」と、アダムスだ。　プロペラ機の速度の限界を、佐々少佐もアダムス隊長も1機づつの損失で知ったのである。