B２９を撃墜する方法。

マスタング、危うし。

記録は破られるためにあるのだ。

　軽快に離陸したマスタングだ。　「うむ、いい感じだな。」と、アダムス隊長だ。　眼下の滑走路には、並んだ欲張り型が見える。　「あれが、日本軍か。」と、変な機体だなと思うアダムスである。　「よし、周回飛行で、日本軍の様子を見るぞ。」と、無線を入れる。　「ラジャー。」と、返答だ。　周回しながら日本軍の様子をうかがう。　５機の欲張り戦闘機（グレーディファイター）が離陸しているようだ。　「ん、なんだ。」と、アダムスは驚愕だ。　マスタングも滑走距離は短いほうだが、アレは・・・　「隊長、見ましたか。」と、配下のロビンズが無線だ。　「あ、あ、やけに上がるのが・・」「そうですよ、これは要注意ですよ。」と、加えるロビンズだ。　彼は、飛行学校で秀才だったのだ。　その言葉に嘘はない。　「伊達じゃないみたいだな。」と、アダムスが述べる。　「え、え、グレーディなんて馬鹿にできないようです。」「うむ。」と、アダムス隊長が返す。　あの、離陸が普段なら、侮れない敵だ。　そう感じたアダムスである。　マスタングは無双だ、との伝説のまま、日本軍の新型の情報も仕入れなかった米軍なのだ。　まあ、完全に楽勝との油断でもあるが・・・　それほど、マスタングは無双であったのだ。　米軍もヒトである。　油断もあるのだ。　しかし、あのグレーディの離陸はなんなんだ。　あの角度で上がるとは・・・　そうなのだ、１００式戦闘機は４５度以上の離陸角度性能があるのだ。　これは、現在のジェット戦闘機とトントンである。　つまり、前後のプロペラの推進力が機体を大幅に上回ってるのである。　翼の揚力で飛ぶのではないのだ。　アダムスは一瞬、冷や汗が・・・　まさか、まさか、このオレが・・　いや、マスタングは不滅なのだ。　自身に言い聞かせねば体がもたない。　勝者も、いつかは引退か敗残する時が来るものだ。　「いいや、マスタングに敗北の二文字は無い。」と、自身へ言い聞かせるアダムス隊長である。　たしか、欲張り型は複座の戦闘機のはずだ。　複座で、あの上昇力なのか。　どうりで、日本軍が戦闘機同士の模擬空戦に否を唱えないはずだ。　「くそっ、ここはマジでいくぞ。」と、奮起するアダムスである。　いつも、マジなのだが・・　日本軍の佐々少佐は操縦幹を握り、確かな手ごたえを味わっていた。　「やれるぞ、これはやれるぞ。」と、である。　なんなく、急上昇で離陸する。　本来なら失速して墜落する角度だ。　だが、エンジン同調機器が失速を回避してくれたのだ。　「隊長、無理は・・・」と、後部の偵察員の畑野君が苦言だ。　「わかってるよ、しかし、ついやっちまうんだ。」と、佐々少佐だ。　「少佐、少佐、少佐がそれでは、この先が・・」「そう、いうなよ畑野。」と、佐々少佐だ。　本来なら、模擬空戦の小隊長は少尉の仕事なのだ。　少佐は本来なら司令として地上で命令だが・・・　あまりに、１００式が自分に合ってるもんだから、無理をいって捻じ込んだ小隊長の座である。　排気タービンの警告灯は青である。　赤なら、即にでも着陸なんだが・・・　離陸で、最大馬力のブーストを駆けてみても警告灯は青なのだ。　双発のエンジン調整を、この機器は飛行姿勢から大気圧、温度、加速度まで加味して神業の調整ができるのだ。　このバランス機器なくして、１００式戦闘機は無いのだ。