B２９を撃墜する方法。

小型四発爆撃機。

双発との違い。

　なぜ、四発爆撃機が必要なのか。　それは、爆弾搭載量と防弾装備や飛行距離の兼ね合いである。　双発では限界があるからだ。　現に、米国は6発プロペラ爆撃機のＢ３６をつくり、さらに、Ｂ３６に推力が足りないとジェットエンジンを4基追加しているのだ。　現在はＢ５２であるが。　日本軍の三菱、一式陸攻は双発では搭載量が多かった。　それは、防弾が無いから軽量だからである。　まあ、日本軍の機体は防弾は無いのが基本なのだ。　まあ、無い袖は振れないからである。　それに、軍令部の幹部連中は戦場にはいかないからだ。　どこの国にも、裏の暗い話はあるのである。　しかし、ラノベの話である。　暗い話は、メンゴである。　さて、英国のヒースロー飛行場の巨大な格納庫に四発の日本軍の爆撃機が2機づつ入っていた。　米国のグレートイーグルは1機がギリなのだが・・　英国の爆撃機を日本の技師が魔改造した爆撃機である。　パット見は、英国の小型版か・・であった。　しかし、航続距離や防弾能力や爆弾搭載量は同じ程度であったのだ。　そこが、魔改造の所以であるのだ。　エンジンの馬力は同じ程度であり、省燃費型の排気タービンか馬力型のタービンかの差であった。　日本は小型で省燃費型である。　それが、機体の小型化に貢献しているのである。　もちろん、日本人の体形にあわせたのでもあるが・・・　（現に74式戦車を米軍が見学に来たが、あまりに車内が狭く、ガタイの大きな米国人は閉口したとか・・・　反対に、Ｍ４シャーマンを戦後に配備された警察予備隊（自衛隊の前身）はアクセルベダルに足が届かない・・・　決して短足ではないのだが・・・それで、ゲタを履いて運転したとか・・　特に、戦前の日本人は米国人から見たらガキと同じ体型だったのだ。　しかし、耐久力は同じ程度であり、重量くらいしか違いはなかったと思いたい。　つまり、省エネだったのである。　地球にやさしい日本人であるのだ。　そして、英国の技師の見学である。　そこは、パクリかどうか気になるのである。　「これが、日本のか。」　と英国人の主任技師だ。　「えらく、小さいな。」　「まるで、いや、しかし四発だし。」　「搭乗口から入れないぞ。」　「なに、爆弾ハッチから入れと。」　「仕方がないな、いや、しかし、これは小人の家だな。」　すこし、言い方が大げさな英国技師だな。　「これが、ウワサの電波妨害装置か。」　「ふむ、これは、なんとも、言えないな。」　「えっ、これがトイレか。」　「狭くて、入れないぞ。」　「なんか、祭ってあるが？」　「あ、あ、これが神棚というものか。」　「これが、航法装置かな。」　「電波方向探知機が指向性アンテナだな。」　「ふむ、こうして英国までたどり着いたのか。」　「これは、偵察写真機なのか。」　日本製の全天候カメラに驚く技師だ。　これで、写真を撮影して航路を作成できるのだな。　これは、これが話に聞いた魔改造か！　狭い機内で、新たな発見に驚く英国の主任技師の感想である・・・・・