B２９を撃墜する方法。

これが、本当ならヤバイぞ・・

まさか、米国の底力か！

　「これは、本当なのか。」　「あ、あ、らしい。」　と役人だ。　「これでは、勝てないぞ。」　「えっ、見せてみろ。」　そして、ガラ刷りを見る。　「まさか、与圧の機体で、リモコン機銃に、レーダー爆撃か・・・」　「えっ、それは本当か。」　技師らはガラ刷りを見て、固まっていた。　「4発エンジンで、１５０００馬力かよ・・・」　　「1発、４０００馬力なのか。」　完成したばかりの追撃戦闘機は双発の２２００馬力だ。　 「つまり、我らの倍の馬力か・・・」　ガラ刷りが床に落ちる。　「あと、90日しかないぞ。」　「いや、正確には89日だ。」　沈黙と疲労感が充満する。　「いいや、こんなことでは、いかん。」　気持ちだけが焦る。　「せめて、操縦席の与圧を考えよう。」　「まだ、設計も完成したいないのに。」　「じゃあ、どうしろと。」　「ここは、ヤルしかない、ダメ元だ。」　技師らは、製図板に座りなおす。　「与圧の操縦席と電波探信儀席を完成させよう。」　おおまかには、進んでいたが、空気モレが多くて・・・　大東亜戦争中の日本製エンジンはオイル漏れが当然だった。　それは、エンジンのシリンダーブロックとクランクケースとの合わせ目のシールが完璧でなかったからだ。　欧州のエンジンはオイル漏れなぞ皆無だった。　機体の下を観れば、一目両全なのだ。　つまり、オイルシールが日本製は漏れて当然の不良品だったのだ。　そして、交換も資材不足で・・・　米軍もオイル漏れはなかったことは無いが、我が国のエンジンほどではなかったのだ。　つまり、基礎化学と国力の差である。　でが、それを補う根性はあるのだ。　精神論ではないが、勤勉さだけが、欧米に勝てるところだからだ。　「なにか、いい漏れ止めはないか。」　与圧室は、風船だ。　圧力がかかった部屋である。　風船なぞ、針で突けばパ～ンと破裂だ。　風防と機体の合わせ目などが、特に・・　「そうだ、スライドはダメだ。」　「なら、どうすんだ。」　「かぶせよう。」　「そして、カギ取ってで、閉めるのだ。」　「では、機体から脱出するときは？」　「そうだな、地上模型を作って考えるんだ。」　ガランドウの機体モックアップ（実物大模型、木製だ。）が完成した。　そして、そのモックアップを使ってアイデアを出すのだ。　色々なアイデアから、いいアイデアを採用するのである。　「そうだ、電波探信儀座席にも、簡易操縦装置をつけよう。」　「どうしてだ。」　「操縦者が戦死しても、機体と電波探信員を助けるためさ。」　「まあ、いいが重くならないなら。」　アイデアは膨らむのだ。　留まることは無い。　　「それに、夜間の追撃なら一人の眼より、二人の眼で見た方が確かだ。」　「一人の判断より、二人の判断が。」　「まてよ、二人でケンカでもされたら・・」　「まあ、それは、いいコンビにするだけだが。」　「投手と捕手のコンビと同じだな。」　「なんせ、米軍は６～7人乗ってるそうじゃないか。」　「操縦も正、副とふたりだ。」　「このガラ刷りでは、爆撃時は爆撃手のリモコンだぞ。」　「えっ、見せて見ろ。」　ガラ刷りを取り上げる。　「爆撃装置にリモコン操縦装置だと、くそっ。」　「それも、自動操縦だとよ。」・・・・・（しかし、よく米軍から漏れたな・・・・・）