B２９を撃墜する方法。

模擬空戦の判定？

微妙だな・・・

　米国の爆撃機、グレートイーグルが羽田に着陸する。　滑走路をはみ出しかねん、大きさだ。　今回の模擬空戦には3機が参加している。　まあ、空母の飛行甲板に３機分しか乗らなかったようだ。　それで、我が方も、米国に合わせて９機の追撃戦闘機が参加したのだ。　（本当は９機しか完成していなかったのだ。）　排気タービンのテストも兼ねての模擬空戦だ。　それで、緊急ブーストをかけ放題だったのである。　そして、飛行場のエプロンにそれぞれ並ぶ。　そして、判定審査である。　双方から同数の審査員が選ばれていた。　もちろん、空戦の専門家とか軍事産業の技師らである。　　そして、機体に付いているいる赤い塗膜の位置と個数を読み上げる。　それを、機体の横図面に書き込むのだ。　そして、判定である。　これが、揉めに揉めたのだ。　「そこには、油圧パイプが通っている、それが、ヤラれれば舵がうごかない。」　「いいや、少し外れているから大丈夫のはずだ。」　「燃料タンクは防弾で、消火機能があるから、この銃弾はノーカウントだ。」　「この風防の赤い塗膜では、操縦者は即死だぞ。」　「ううむ。」　「まてよ、追撃戦闘機の排気ローターが焼けてるぞ。」　排気タービンの回転羽根が、排気ガスの高温で加熱して、さらに回転があがり焼き付いている。　「これでは、高度１万は無理だ。」　「この１機は脱落だな。」　「これは、第四エンジンがオーバーヒートしてるぞ。」　「これでは、追撃を振り切れないぞ。」　「この爆撃機は脱落だな。」　双方の判定官は、なかなか手厳しのだ。　なぜなら、かれらは技師や学者だ。　国の勝敗より、性能や機能が最優先するのだ。　だから、エコ贔屓なぞ、全くなかったのだ。　「えーっ、オレの機は脱落かよ。」　「仕方がないですよ、やはり第四エンジンの煙は・・」　「くそっ、もう少しだったが・・」　悔しいが、やり切った感が強く残り、意外に晴れ晴れしているジョーンズ少尉だ。　　見ると、隣の追撃戦闘機の操縦者が撃墜判定で、風防の赤い塗膜をながめている。　　「おまえも、ヤラれたのか？」　とジョーンズは聞いた。　相手は、下手な英語で、「イエス、イエス。」　と答えた。　それで、ジョーンズも、「オレは第四エンジンが・・・」　と互いに傷のなめ合いだ。　そして、互いに下手糞な会話とジェスチャーで、なんとなく会話が成立してたのだ。　そして、同じ軍人同士、敵を知れば、己もわかるのである。　気がついたら、爆撃機のクルーと追撃戦闘機の操縦者と互いに意見交換の場ができていたのだ。　軍人は軍人を知るのである。　ケンカしたら、相手もなかなかで、わかり合えることもあるのだ。　　そして、技師らは、技師らで、専門の難しい話だ。　もう、軍事機密なぞ、どこ吹く風だ。　「この排気タービンの軸の金属は・・」　「いや、その金属では・・・」　「いいや、これがいいんだ。」　「実験結果では・・・」　まさに、討論、そして討論だ。