日本戦車を改造する。

混乱するソ連軍。

モスクワが～遠のいた・・・

　「いまだ、てーーーーーっ。」と、少尉が叫んだ。　「ドウン。」「ドウン。」「ドウン。」と、３発の砲撃である。　３両の隠れた待ち伏せ戦車が砲撃した数だ。　ソ連戦車の先頭から３両が後部から煙である。　あわてて、戦車から這い出すソ連兵だ。　そして、後続の戦車へ救援を求める。　つまり、乗せてくれ、である。　そして、その場で旋回ができないので、片方の履帯を廻して、もう片方を止めて旋回するのだ。　ソ連戦車は６両がシナへの応援部隊である。　つまり、２小隊である。　日本軍の待ち伏せ班は、確実に戦車を止める攻撃をしたのである。　動力がある、後部を狙ったのである。　前にエンジンがある戦車は、イスラエルのメルカバくらいだ。　日本のチハから１０式まで、後部である。　もちろん、戦車大国のソ連もそうである。　ドイツもだ。　英国が最初に作った戦車は車台の真ん中だったが。　そこでは、排気ガスが・・・　眼から涙が止まらなったそうである。　（もちろん、排気パイプはあるのだが、排気ガスは漏れるのである。　そして、ソ連もエンジンはデーゼルだから軽油が燃料だ。　つまり、灯油である。　それで、ガソリン車のような爆発は無いのだ。　そこは、ドイツ戦車や英国戦車との違いのである。　あの当時、デーゼルは日本とソ連ぐらいかな・・・　日本軍としては、鹵獲戦車が増えるとこはありがたいのだ。　それに、ソ連兵はトンズラである。　ソ連兵のミンチを、かたずけなくてもいいのである。　（ソ連戦車のＴ３４は砲塔上が爆発で吹き飛ぶようになっていた。それなら、上から水で洗うだけでミンチの死体処理がカンタンだし、修理もカンタンだからである。　もちろん、床に穴が開いてる。）　・・・「なんだ、どうしたんだ。」と、逃げてくるソ連兵に戦車隊隊長が叫んだ。「いかん、黄色い猿が待ち伏せだ。」「いきなり攻撃だ、どこからかは、わからん。」と、逃げてきた兵は混乱している。　「いかん、撤退だ、的になる前にだ。」と、叫ぶソ連軍隊長のスルベンスキーである。　「ここで、死んだら・・・」と、盛んに手で合図である。　なんせ、ソ連軍は無線機が隊長車にしかないのだ。　それで、手信号か懐中電灯の合図かなのだ。　シナとソ連の差は、シナは戦場に着く前にトンズラだが、ソ連軍は戦場には着くのである。　半島は？　隊長が最初から逃げて、部下も誰もいなくなった・・・ソ連戦車３両が退避したソ連兵１２名を乗せて、戻りつつあったが。　「ところで、シナのリョクキ軍は？」と、スルベンスキーが・・・　「誰も、おらんではないか・・」と、茫然の顔だ。　「くそっ、応援を置いてトンズラとは・・・」と、開いた口がふさがらないスルベンスキー隊長である。　「まさか、黄色い猿以下のヤツらが居たとは・・・」と、モスクワが思い出されるのである。　ソ連国民はロシア時代から芸術肌の風潮がある。　ボリショイバレー団がいい例だ。　それが、スルベンスキーは、黄色い猿（日本軍）以下のシナ人の応援部隊だ。　そして、日本軍の卑怯な待ち伏せで惨敗である。　左遷されたとはいえ、幹部の端くれである。　しかし、誇りと、使命感はボロボロであったのだ。　「まあ、左遷はこれ以上はないからな。」と、諦め顔のスルベンスキーである。