日本戦車を改造する。

工作機械の精度を上げる。

効率が良いエンジンとは・・・

　「うむ、これが限界だな。」と、動いてるデーゼルエンジンをテストベンチで動かしている技師がいう。　３０００ccの４気筒デーゼルで５５馬力だ。　戦車用は、これが３個繋がり１２気筒の１２０００ccの３００馬力だ。　「しかし、これでは、露スケの戦車より劣るのだ。」と、悔しさを・・・　ソ連軍の戦車は１２気筒だが、排気量は２４０００ccもあるのだ。　それで、４００馬力を出してるのだ。　（排気量が倍でも馬力は倍にはならない。）「いまの排気量を変えないで、馬力を出すには・・」「部品の精度がわるいからだな。」と、わかっているのだが・・・　工作機械の精度がイマイチな日本の重工業なのである。　なんせ、５０年ほど前は、お駕籠でホイサッサの江戸時代であるのだ。　５０年で、戦車を国産化した日本はすごいのだ。　しかし、それでは、戦争には勝てない。　欧米は、待ってはくれないからだ。　それに、当面の相手はソ連である。　共産党の支配する粛清国家なのだ。　人権なぞ皆無のクニが相手なのである。　日露戦争当時の話が退役兵から出るが、戦車なぞ無い時代だったのだ。　日本のエンジン製作現場では、工員の手作業での部品にスリ合わせが必要だったのだ。　つまり、精度が悪い部品を、手作業でヤスリで削って精度を出すのだ。　とても効率が悪いのだ。　それに、手作業では、均一な部品には程遠いのである。　５０年での近代化の弊害であるのだ。　とても、技師ひとりが解決できる問題ではないのだ。　「では、なんもできることが無いではないか。」「いや、たとえ技師ひとりでも、出来ることはあるはずだ。」と、試行錯誤するのである。　天才ではないが、「待てよ三人集まれば文殊の知恵ともいうぞ。」と、解決法を提案するのだ。　「どうすれば、馬力が上がるエンジンにできるのか。」で、ある。　「過給機しかないぞ。」と、いうヤツもだが・・・　「過給機は耐熱合金を生成するニッケル鉱が必要だが、それ以外だ。」と、難題を吹っかける。　　「雲母の岩石に金属をスリ合わせる鉱石があるらしいが。」との情報がでた。　「それは、加工が難しくて、とても金属としては使えないのだが。」「それは、どこで採れるんだ。」「満州国だよ。」「それは、いい話だぞ。」「モリブデン鉱というんだが。」「では、手配してくれ。」「他には無いか。」「過給機の耐熱金属を他の部品で造れないかと・・」「どんな素材なんだ。」「白磁だよ。」「ハクジ？」「陶器だよ。」「確かに耐熱はあるが、脆くないか。」「そこは、粉にして、さらに高温で焼きなおすのだ。」「まだ、実験段階だが、有望と思うんだ。」「ふむ、では、それぞれの案を煮詰めてくれ。」「なんとか、馬力を現行デーゼルで増やすしか、勝ちはないぞ。」と、カツを入れる技師らである。　モリブデン鉱は粉末を機械グリスへ混ぜ込んで、機械の回転部の摩擦軽減につながったのだ。　「おお、これは、いいぞ。」「うむ、１割の馬力増だぞ。」　つまり、３００馬力が３３０馬力に増加したのである。　これは、大きい効果である。　「あとは、過給機だな。」過給機はターボのことである。　まだ、陶器の粉は完成が・・・