戦国時代に機関車。

馬車の時代。

日本には馬車の時代が無い。

　日本は、江戸まで馬車がなかった。　牛車は貴族が使っていたが・・・　よく、西部劇で観る馬車だ。　馬に武士が乗ることはあるが、馬車はなかった。　作ろうと思えばできたのだが、必要がなかったからだ。　街道の馬車が通れるほど広くはない。　「ここは、馬車の時代を造るか。」　オレは馬車を大工と鍛冶屋に頼んだ。　ラフな図面は渡してある。　カンタンだから、数日で完成だ。　そして、板バネだ。　砂鉄から玉鋼を作り、鍛えて刀ではなく、板バネを造るんだ。　普通の鉄に板では粘りがないのだ。　それで、鍛えるのだ。　そして、焼き入れと焼き戻しをするのだ。　そうすると、金属に粘りが出て、バネとして使えるのだ。　板バネである。　日本の道は凹凸が激しくバネが無いと乗ってはいられないのだ。　車輪は大工が作ってくれた。　木で車輪はカンタンだ。　そして、前輪は馬の脚までの高さで、後輪は大きく作った。　馬車があると、ポンプを運搬でき、遠くの村のも販売でき、利益もあがったのだ。　そして、陶器を考えた、トイレ用の陶器の便器である。　それが、あれば洗うのに便利だからだ。　重いから、やはり馬車が運ぶには役立ったのだ。　馬車サマサマである。　資金が集まれば、鉄砲の生産だ。　なんとか、種子島へ南蛮人が漂着する前に、なんとかしたいのだ。　南蛮人に日本の子女を奴隷には差し出すもんか。　絶対に禁止である。　そして、伴天連は禁止だ。　キリスト教の宣教師と植民地政策はセットだったのだ。　キリスト教は白人の宗教であり、有色人種の宗教ではないのだ。　幕府は理由も無く、キリシタンを禁止したのでは無い。　侵略するための宗教がキリスト教なのだ。　日本の子女は奴隷にはしない、だから禁止である。　だから、そうなる前に対処だ。　その一歩が、馬車であり、鉄砲だ。　そして、疫病対策がトイレだ。　排泄物から伝染する病気も多いのである。　まずは、清潔である。　そのための井戸のポンプだ。　いきなりの改革は無理だし、抵抗もあるだろう。　だから、改革の一歩は馬車を広めることである。　馬車は流通を広める、そして量が多くなるから、自然と単価も安くなる。　安くなれば、庶民にも手が届くのだ。　そして、馬車はマネする者が多かった。　まあ、ヒトが運ぶ大八車よりは重い物を運べたからだ。　街道も幅が広くなる。　馬車がすれ違えるほどには広くなってきた。　場所的に日本の真ん中くらいだから、ちょうどいいのだ。　数か月で京都までの、街道がそれなりに整備された。　もちろん、街道は舗装はされていない。　ただの、砂利道だ。　しかし、馬車の板バネが悪路から荷を守り、流通は順調であった。　焼き切れなどは刀で鍛冶屋が知っていたので、焼き入れ焼き戻しは秘密にするわけでもなく、広く公開したのだ。　この時代に特許なんて考えは無いからね。　まして、著作権など無い。　それで、写本で生計を建てている坊さんは多かった。　そして、とうとう京都までの馬車が開通したのだ。　乗り合い馬車だ。　オレが居る、足軽大将の村から京都までである。　京都からポンプや陶器のトイレを買いにくる客用である。　帰りに持って帰れることは大きいのだ。　馬車だから、ヒトが歩くよりは早いのだ。　数か月が、なんと１０日だ。