FIA FormulaE World Championship Electronic Runner

season9(2023~24)古巣復帰

Round6~16 ダブルヘッダーの連続(ミサノ~ロンドン)

東京E-PRIXが終わり、俺も大満足なレースを走る事が出来て、最高のオフを過ごした後に向かった地は、イタリアのミサノサーキット。MotoGPファンならお馴染みのコースとしても有名な所だ。そんなサーキットで行われた第6~7戦ミサノE-PRIXは、東京とは一転してとにかく我慢のレースを強いられていた。俺は何とか16位完走をした。

続く第7戦は、もうグズグズでレース所ではなくて走るだけで精一杯のレースとなったと思ったら6位完走でポイントをゲット。これには俺も驚いた。

第8戦モナコも同じ感じで19位。もう言葉にならないレースが続いてる。

第9戦、10戦ベルリンは、もう2レースともにグズグズで走るだけで精一杯の状態。これには俺も呆れていたし、頭を抱えていた。

第11戦、12戦上海は、前よりはマシになったもののセッティングや戦略が噛み合わず、2レースともに13位、18位とノーポイントのレースになった。そろそろもう一度表彰台が欲しいところ！！

第13戦、14戦ポートランドは、そんな願いが届いたのか、上手く噛み合ったレース展開を繰り広げて2レースともに完封フルポイント勝利という何とか一矢報いる結果になったし、東京以来の優勝に酔いしれた。

そして第15戦、最終戦となるロンドン。俺とヤマハはこのラウンドを持ってERTからバイバイする事になってるので特別カラーのマシン「ERT YRX-24Wonderful Diamond Ribbon Style」を走らせる事になった。このマシンは、このダブルヘッダー限定マシンとなり、ヘルメットやスーツデザインもキュアワンダフルダイヤモンドリボンスタイルをベースにしている。こうして迎えたこのダブルヘッダー。俺は予選から快調で、東京大会以来のポールを獲得。決勝は、第15戦がかなり荒れたレース展開になったものの、俺は動じること無くトップをキープしてフィニッシュ。3連勝をマークした。ERT側も「ジョーカーは最後まで取っておかなくちゃ♪」と抜かしていたが、何ならそれをもっと前からやって欲しかったと無線でボヤいたりもしていた。続く最終戦は、自分の中でもベストレースに入るレースだった。スタートから大荒れの展開となり、それの巻き添いを食らって一時「お約束」とも言える「最後尾」まで陥落して4連勝に黄色信号が灯る中、「絶対最後まで諦めるもんかよ！！」と無線で叫んでチームを鼓舞していた。そんな願いが実を結び、俺は、周回を重ねる毎に順位を上げて行った。そして気付けば首位に復帰。とにかくラスト数周は2位との「死闘」を展開していた。ウェーレインが必死に追い上げてく中で、俺はトップを譲らまいとウェーレインのタイヤと電池を終わらせるように態とペースアップ。その時に無線で「またエネルギーオーバーユーズでやらかさんといてな！！」と来たりした。そしてファイナルラップになるとチームのボルテージも最高潮に達していた。そんな中俺はトップを守り切りポールトゥウィンを達成。4連勝で今シーズン及びERTでのシーズンを終えることが出来た。来季はヤマハワークスの「TGRローラ・ヤマハ・ABT・Precure Racing Project」からの参戦が決定しており、カーナンバーは71に決定。今から最高のシーズンになる予感がしている、そんな今シーズンだった。