FIA FormulaE World Championship Electronic Runner

season6(2020~21) シルバーアロー

Round7~15 モナコから愛を込めて(モナコ~ベルリン)

前回のバレンシアからモナコに移して迎えた第7戦。レイアウトは何とF1と同じコースという最高のレースになった。ただ、ここ2年テチーターが強いのでどうなるか分からないのが現状。俺は、とにかく走りきる事を目標にこのレースに挑んだ。結果は、テチーターのダ・コスタが優勝。俺は、不運にもリタイアというレースになった。

第8戦と第9戦は、メキシコのプエブラ。このコースはエルマノス・ロドリゲス・サーキットに似てるものの、少し違うコースレイアウト。テクニカルコースというのが正しいのかもしれない。第8戦の方は、決勝8位とファステストラップポイントを獲得して終えれたが、第9戦の方が問題だった。恐らくヴェンチュリーのナトに当てられたと思われ、8周でリタイアを強いられることになった。

第10戦と第11戦は、ニューヨーク・シティ。ここに来ると、必ずと言っていい程美味しいドーナツ屋でドーナツをテイクアウトしてチームのガレージで食べるというのが「恒例行事化」している。とにかく結果に繋げたい俺は第10戦を13位で完走。ファステストラップを取れたものの、ポイント獲得対象外だったので、惜しい事したなとすごく後悔した。第11戦は、とにかく走るだけで精一杯なレースで18位完走の連続ファステストラップを獲得した。

第12戦と13戦はシーズン1以来のロンドン。舞台はバタシーパークではなくて、エクセル展覧会センターを用いた特設コースでのレースだ。特にターン3は、バタシーパーク同様「直角カーブ」が存在しており、細心の注意をしないと間違い無くフロントをやる可能性がある。そんなロンドンは、2戦連続の2位と2戦連続のファステストラップポイントを獲得して大満足なレースになってくれた。ここまでランキングトップを明け渡すこと無く来れたのはシーズン1以来の事だ。昨シーズンは、もうズタボロもいい所で諦めかけていた時もあった。

第14戦と最終戦の第15戦は、ベルリンでのダブルヘッダー。ある意味ベルリンと聞くとFE界隈「皆のトラウマ」になってるイメージが強い。それもそのはず。6連戦という「前代未聞」の事をしたのだから。あれは体力的にもメンタル的にもキツかったし追い込まれまくった。今回、俺が王者になるには、この時点で2位から4位が勝たなければ勝ちなのである。すなわちノーポイントでもまだまだ保険が作れるということだ。それに気付いた俺は、愛車のスマートを乗りながら作戦を練っていた。予選こそ良い所取れたんだけど、決勝でクソガバストラテジーをお披露目してしまい、22位でゴール。だけどファステストラップを獲得した俺は、怖いもんなんて無かった。そして迎えた最終戦。ここで俺がトップ10に入った瞬間に、2連覇が決定する大事なレースになった。決勝がスタート。俺はスタートから果敢に走ったんだけど、トップとの差が開き過ぎており、これ以上の迫撃を諦めてポイント獲得に切り替えた。ここからが本番。何かあった時用にファステストラップポイントがどうしても欲しかった俺は、ハイペースで走り切りファステストラップポイントを獲得してゴール。この瞬間俺の2連覇が決定した。マシンから降りた俺は、喜びのあまり涙が止まらなかった。オマケに、日本人及びアジア人ドライバーとしても初の2連覇及び最年少2連覇として歴史に名を刻む事になったのと、来季もここでの続投が決定するというサプライズも起きた。。