JSB Experimental Ride

再び世界へ

MD213VFのスペック

今回は俺が来季から使うモリワキMD213VF-Wのスペックを紹介するよ。

エンジン型式 水冷4st V型4気筒DOHC16バルブ

排気量 1000cc

最高出力 推定325~330ps/17500rpm

トランスミッション ホンダ製前進6段シームレストランスミッション

クラッチ FCC製湿式多版クラッチ

ABS レギュレーションにより禁止

TCS ○

乾燥重量 160kg

フレーム クロモリフレーム

全長 2052mm

全幅 645mm

全高 1110mm

ホイールベース 1435mm

最低地上高 110mm

駆動方式 チェーンドライブ

サスペンション ショーワ製 前 倒立テレスコピック、後 プロリンク

タイヤサイズ 前後ともにミシュラン製16.5インチ

ブレーキ 前 油圧式ダブルディスク、後 油圧式シングルディスク

燃料タンク容量 21L

マフラー モリワキ製フルエキワンオフマフラー

燃料供給方式 ホンダPGM-FI

メーター表示形式 本家のRC213Vと一緒

長所は、軽い上に速さやコーナリング性能にも長けていること。

短所は、クロモリフレームという関係で硬さが出てしまってる所。

参戦チーム モリワキエンジニアリング・わんだふるぷりきゅあ！・レーシング

参戦カテゴリー 全日本ロードレース選手権エクスペリメンタルクラス

カーナンバー 71,23

ライダー 九嶋 輝、種崎いろは