惑星エラムより愛をこめて 第二部 大和撫子編 【ノーマル版】

第二十六章 エラムは楽し？

宇宙間連絡列車 其の二

　とくにアウトプットステーションは見てくれは、フォボスそのものですが、大規模に改造されています。
　中身は空洞、短径１４ＫＭ、長さ２０ＫＭ、円筒形になっています。

　ゆっくりとフォボス内部を回転して、重力を捻り出しています。
　列車はこの円筒軸の中央の、無重力地帯に侵入してきます。
　そこより徐々に、円筒の回転に同調しながら降下、駅舎のプラットホームに到着するというわけです。

　勿論、フォボス出入り口には二重、三重にシャッターがついていますが……人工の街ですが、宇宙船の機能ももっています。

　このアウトプットステーションは移動できるのです。
　内部には車両基地や宿泊施設、小惑星帯にある食糧増産の為の、保存穀物生産工場衛星の機能もここに持ってきました。

　その気になれば、三十万都市になれるでしょうね、それだけの人間が、この閉鎖的な空間で自活できるようになっています。
　もともとあった、保存穀物生産工場衛星は、念の為にステーションＣと連結してあります。
　インプットステーションはこんなにこっていません、どーんと地表に着陸して、そのまま地下格納庫に収納されます。
　
　各ステーションは、全てロボットで維持管理されます。
　惑星ヴィーンゴールヴにある、ステーションＥから集中制御するそうです。

　もしもの場合に備えて、インプット、アウトプットの両ステーションにも、補助制御のシステムがあり、各ステーションには、警備の宇宙船とロボット部隊も配置するそうです。

　重要な三つのインプット、アウトプット、及びＥには機械体アンドロイドを配置するそうです。
　勿論、列車にも二名の機械体アンドロイドが乗り込みます。

　したがって一列車の定員は最大三十八名、経済運転で約二十八時間かかるのですか、当初の予定より早くなったそうです。

　二つのワームホール通過に、それぞれ二時間、その前後４地点での、完全な除菌にそれぞれ一時間、ステーションＡとステーションＣで三時間、ステーションＢとステーションＤで二時間、惑星ヴィーンゴールヴのステーションＥで二時間ほどエネルギーをチャージすれば、かなり経済的とのことです。

　それとは別にステーションＣで休憩が四時間、つまりステーションＣで、仮眠を七時間とることになります、逆はＡとＦが代わるそうです。

　とにかく突貫工事で造ることになりました。
　マレーネさんの計算では約一月、八月上旬には仮使用が可能になるとのことです。

　インプットステーションへは、惑星エラムのキリーにある亡霊の家から、異空間倉庫を使用して転移します。
　当面アウトプットステーションへは、惑星テラにあるレイキャネース・ハウスの地下から異空間倉庫を使用して転移します。

　最終的にはテラと火星をつなぐ、連絡鉄道を通すことになり、もうすぐ地下ステーションも完成です。

　当面は私の関係者だけの使用ですから、問題はないでしょう。
　列車は取りあえず三編成つくります。
　一つは予備ですが、全て衛星フォボスの地下にあるアウトプットステーションに収納します。