DiaryRZV500

ＫＲ２５０

[助け合い]

さて...
前回、ＲＺＶの部品の事で助けてくださいまして、ありがとうございますと
そのオーナーさんは言っておられました。


しかし、維持を断念されたそうです...。

古いバイクなので仕方ないところもありますね。



ＲＺＶ、特に今の水準からすると速いバイクでもなく
競争するのが好きな人には向かないですし、

人と違ったバイクに乗りたい、というマニアにとっても
部品も無いし、手間の掛かるバイクになってきているようです。



僕のように新車で買ってそのまま乗って居ると言う....



いや、僕にしてもこれ一台で過ごしていた訳ではなくて。


いろいろと、セカンドバイクを持っていた。

例えば...


[カワサキＫＲ２５０]



僕の持っていたのは初期型で、マフラーがストレート（本当に）のやつ。

純正でストレートだから恐れ入る。

塗装のアルミフレームのせいか、いまいち人気が無かったこれを
中古で買ったのは、'88くらいだったろうか。


タンデム・ツインはびょ＾～ん、と云う妙な音（笑）を立てて
のんびりと回る。
でも、速い速い。
加速はそう早く感じないが、でもそれは僕がＲＺＶに慣れていたからで
（ＮＳＲ４００とかも乗ったが、２５０ｃｃくらいにしか感じなかった）。

実際は結構加速も良かったらしい。


実感なく加速が良い、ってのはホントは速いバイクらしくて
例えばＹＺＦ-Ｒ１なんかも、普通に乗って居るとあまり速いとは感じない
（Ｒ６もそうだ）。でも、スピードは乗って居る。


このＫＲもそんな感じで、何せコーナーが軽快なので
ブレーキを掛けなくては、と云うストレスがない。


全開・全開。で、コーナーが来たら適当に減速して
ひょい、とバンクさせてまた全開。

面白いようにクルリ、と曲がってまたフル加速。


この感じはＧＰＺ９００Ｒなんかに近い。


こいつで箱根をひょいひょいと走りまわっていたが、
燃費も１５くらいは走るし、なかなか楽しいバイクだった。


たしか、最高速も１８０くらいは出たと思う。

いいバイクだった。

また乗りたいバイクだ。